Virkningen av bilelektrifisering på bruken av spesiell gummi i bilindustrien

Som vi alle vet, har spesiell gummi utmerket oljebestandighet, korrosjonsbestandighet, høy temperaturbestandighet, aldringsmotstand og andre egenskaper. Det har vært mye brukt i bilindustrien. Den brukes ofte til å lage oljeslanger, oljetetninger, ulike bøssinger osv. Vanlig brukte spesialgummi inkluderer akrylgummi (ACM), nitrilgummi (NBR), fluorelastomr (FKM), silikongummi (VMQ), etc. Siden de fleste av de spesielle gummiene ble brukt i drivstoffbiler før, ettersom salget av elektriske kjøretøy øker og salget av oljekjøretøyer synker, betyr det at bruken av spesialgummi i biler reduseres?

Effekten av bilelektrifisering på bilgummi gjenspeiles hovedsakelig i etterspørselsstrukturen, doseringen og bruksområdet for gummi. ‌

 

For det første har nedgangen i produksjon og salg av drivstoffkjøretøyer faktisk redusert etterspørselen etter noen tradisjonelle gummideler (som oljerør for drivstoffkjøretøyer, registerreimer osv.), men samtidig har økningen i produksjon og salg økt. av elektriske kjøretøy har også økt etterspørselen etter spesiell gummi som brukes i elektriske kjøretøy, for eksempel:

 

(1) En av kjernekomponentene til elektriske kjøretøy er batteriet, og batteriet krever et kjølesystem, og spesielle gummiprodukter er mye brukt i batterikjølesystemer;

 

(2) Utviklingen av den nye energibilindustrien har stilt høyere krav til diversifisert bruk av koblinger, noe som har ført til en økning i etterspørselen etter høyytelsesgummi som silikongummi. Forseglingsfunksjonen til silikongummi i bilbransjen er spesielt viktig fordi den kan forbedre løsningen av problemer som overdreven varme ved tilkoblingen, substandard forsegling og vanskeligheter med å plugge og koble ut, og dermed redusere risikoen for overbelastning, kortslutning og spontan forbrenning.

 

(3) Ettersom luftfjærer i økende grad brukes i nye energikjøretøyer, øker også antallet spesielle gummier som brukes i luftfjærer raskt;

 

Oppsummert er virkningen av bilelektrifisering på bilgummi mangefasettert, med både muligheter og utfordringer. Selv om markedsføringen av elektriske kjøretøy har redusert etterspørselen etter noen tradisjonelle gummideler, har det også skapt ny markedsetterspørsel etter høyytelsesgummi og syntetisk gummi, spesielt innen batterikjølesystemer, støtdempere og tetninger. Derfor må gummiindustrien tilpasse seg disse endringene og utvikle nye produkter og teknologier for å møte behovene til utviklingen av elektriske kjøretøy.